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國道收費員自救會不滿蔡政府當初簽署的解決協議跳票，今(8)日冒著細雨前往總統府陳情，數十名自救會成員拉布條，高喊「三八婦女節，國道案未決，蔡總統見見收費員」，表達捍衛權益的訴求。
國道收費員自救會指出，去年8月16日，自救會與政務委員林萬億、當時的勞動部長郭芳煜簽屬國道案解決協議，國道關廠案原本要落幕，但農曆年前，勞動部卻改口，聲稱有很多收費員領到補貼與自救會差距太大四處陳情，當初協議內容無法執行，因此決定再抗爭。
國道收費員自救會287名成員簽名連署，並寫了一封致蔡英文總統的信，內容提及，為什們白紙黑字的承諾，政府說變就變，甚至我們狠狠打成貪婪、投機；自救會認為，蔡政府的承諾跳票，讓他們感到背叛的滋味。
自救會強調，蔡英文總統日前接見同婚等團體，因此自救會希望也能與總統見面，當面表達不滿與立場，希望總統能幫忙這些遭受關廠待遇的收費員。
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國道五號遊覽車翻覆事件，蝶戀花旅行社和友力通運皆否認罹難的康姓司機為其員工，快速到貨網拍台北市勞動局今(15)再次前往蝶戀花旅行社勞檢，初步認定雙方有僱傭關係。
台北市、桃園市勞動局14日前往蝶戀花旅行社、友力通運稽查，友力通運黃姓負責人拿出契約稱車子和司機皆由蝶戀花負責，自己只是讓他們靠行；蝶戀花旅行社也出示契約，表示車子、司機與公司非僱傭關係。由於旅行社和車行各說各話，且兩間公司提供的資料不相同，為深入調查，台北市勞動局今(15)再度派員前往蝶戀花旅行社清查，根據取得的資料，初步認定蝶戀花旅行社和康姓司機有僱傭關係。
勞檢處今日下午也開記者會說明結果，處長江明志指出，蝶戀花旅行社負責人周繼弘的父親周比蒼買了17輛遊覽車，但因蝶戀花非運輸業，因此「靠行」在友力通運，即遊覽車登記在友力通運名下，但實際為蝶戀花攬客使用。而兩者也有租賃契約，蝶戀花向友力出租遊覽車和司機，因此蝶戀花旅行社才不認為康姓司機為其員工。
江明志表示，經調查後，發現遊覽車駕駛們都以為自己是蝶戀花旅行社的員工，排班、請假等相關事宜都是和蝶戀花方面接洽；此外，司機出車一日1800元的費用，都是由領隊和客人收費後，扣除自己和司機應得費用，再將其餘款項交還給旅行社，因此勞檢處初步認定蝶戀花與司機有僱傭關係。
至於康姓司機女兒指控，父親自除夕當日開始連續上班十幾天，但勞檢處今日前往蝶戀花旅行社清查時，未能取得本月2日及9日的班表，這也會影響勞檢處判斷司機是否連續十幾天超時工作，將會再行調查，若旅行社有故意隱瞞、竄改之情形，也將請檢調介入調查。
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